Проектирование гидросистем привода хода  машин и вездеходов / Designing hydraulic drive system for vehicles and all-terrain veicles.

Описание

Проектирование гидросистем привода хода  машин и вездеходов / Designing hydraulic drive system for vehicles and all—terrain veicles.

Проектирование гидросистем привода хода (трансмиссии)  машин и вездеходов

Чаще всего базируется на применении гидростатической трансмиссии (ГСТ). Такая система позволяет бесступенчато регулировать скорость, обеспечивает высокую проходимость и возможность реализации бортового поворота.

Основные этапы проектирования

Процесс проектирования включает в себя следующие ключевые шаги:

1. Разработка схемы: Выбор между замкнутым контуром («насос — мотор») или открытым контуром с гидрораспределителем. Для привода хода вездеходов чаще используется замкнутый контур из-за компактности и высоких характеристик.
2. Предварительный выбор оборудования: Подбор насосов (часто регулируемых аксиально-поршневых) и гидромоторов исходя из требуемой мощности и крутящего момента.
3. Гидравлический расчет: Определение рабочих давлений, расходов жидкости, диаметров трубопроводов и потерь давления в системе.
4. Тепловой расчет: Расчет выделяемого тепла и подбор маслоохладителя для предотвращения перегрева рабочей жидкости.
5. Выбор вспомогательных элементов: Подбор гидробаков, фильтров, систем фильтрации и охлаждения.

Ключевые компоненты системы

• Источник энергии: Насос (например, тандем аксиально-поршневых насосов для независимого привода бортов).
• Исполнительные механизмы: Гидромоторы, устанавливаемые непосредственно на колеса или ведущие валы гусениц.
• Управляющая аппаратура: Гидроблоки и распределители, отвечающие за направление движения, скорость и торможение.
• Система кондиционирования жидкости: Фильтры для защиты от износа и теплообменники.

Преимущества гидрообъемного привода для вездеходов

• Компоновочная гибкость: Возможность разнести двигатель и движители без использования громоздких карданных валов.
• Плавность хода: Бесступенчатое изменение скорости и реверс.
• Защита от перегрузок: Встроенные предохранительные клапаны защищают двигатель и трансмиссию при заклинивании колес
• Возможность применить активные рабочие органы с гидростатическим приводом хода.

Вам требуется помощь с конкретными расчетами (давление, момент) или вы ищете готовые типовые схемы для определенного типа вездехода?

Специалисты фирмы Прыватнае Прадпрыемства АБКАТЭХ имеют опыт в проектировании, поставке и доводке гидравлических систем привода машин и вездеходов (в том числе и плавающих) быстро помогут найти правильные проверенные технические решения уже на стадии проектирования Ваших мобильных машин.